Prodaja električnih automobila i plug-in hibrida u Kini je blago pala u aprilu. Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila (CAAM), u aprilu je prodato 636,000 novih energetskih vozila (NEV), što je 17,000 manje nego u martu.
Ove godine, u martu, 653,000 novih NEV-ova krenulo je na put u Kini. Ovomjesečna cifra je, dakle, bila niža za 2,6 posto. Međutim, u poređenju sa godišnjom (april 2022: 280,000 NEV), ovo označava povećanje od 112 posto. Udio novih energetskih vozila u ukupnoj prodaji povećan je sa 26,6 na 29,5 posto u aprilu u odnosu na mart.
Ukupno, 471,000 BEV i 165,000 PHEV vozila prodato je u Kini u aprilu. BEV vozila stoga čine tri četvrtine svih novih energetskih vozila, dok PHEV vozila čine jednu četvrtinu. Dugo je omjer bio više poput pedeset-pedeset. NEV uključuju akumulatorske električne automobile, plug-in hibride i vozila na gorive ćelije. Iako su FCEV vozila porasla za 222 posto u aprilu, oni ostaju na zanemarljivom nivou od 300 jedinica i ne igraju značajnu ulogu na ukupnom tržištu automobila.
U svim vrstama vožnje, 2,16 miliona novih vozila izašlo je na put u Kini u aprilu. U odnosu na april 2022. godine, to je povećanje od skoro 83 posto. Ali brojke su iskrivljene zbog karantina zbog pandemije Covida u dijelovima zemlje u istom mjesecu prošle godine. U poređenju sa martom, prodaja je pala za 11,9 posto, ali samo 2,6 posto za vozila nove energije, kao što je ranije spomenuto. Dakle, električna vozila nisu izgubila onoliko koliko tržište ukupno.
Pogled na proizvođače pokazuje da BYD predvodi listu (daleko) sa 210.295 NEV vozila, od kojih su 209.467 NEV putnička vozila i 828 komercijalnih vozila. U BYD-u, međutim, BEV i PHEV i dalje balansiraju jedni druge – 104.364 BEV i 105.103 PHEV vozila su prodati u aprilu.
Sveukupno tržište se više pomjerilo prema 75:20 BEV na PHEV jer mnogi proizvođači NEV-a nude samo akumulatorske električne automobile. Tesla je službeno na drugom mjestu sa 75.842 BEV. Ali pošto je 35.886 izvezeno, u Kini je ostalo samo 39.956 Tesla, što znači da se američki proizvođač mora zadovoljiti trećim mjestom u aprilu, jer je GAC Aion prodao 41.012 BEV vozila u Kini.
Brojke za ostale kineske EV start-upove bile su nešto lošije u aprilu. SamoNetaostvarila petocifrenu prodaju sa 11.080 BEV vozila.Leapmotorprodao 8.726, a brend GeelyZeekr, koji sada nudi dva modela, 8.101 BEV. Za dvije međunarodno poznate kompanijeXpengiNio, oznaka 10,000 je trenutno van domašaja: Xpeng je i dalje uspio prodati 7,079 BEV, Nio samo 6,658. Međutim, u slučaju Nia, imajte na umu da je proizvodnja nekih modela trenutno u zastoju jer se pretvaraju sa NT1.0 na NT2.0 platformu.
Autor: Carla Westerheide