AC EV punjač

Naizmeničnu struju izvučena je iz trofazne snage napajanja i pretvara se pretvorba u DC napajanje kroz nekontrolirani ispravljački krug. Nakon filtracije LCR krugom, snaga je usmjerena na visokofrekventni DC-DC pretvarač napajanja. Ovaj pretvarač, preko pretvorbe izravne do DC proizvodi potreban istosmjerni napon, koji je dodatno rafiniran kroz izlaznu filtriranje prije punjenja električne baterije automobila. Sistem za punjenje nudi četiri različita načina: fiksne količine, fiksno vreme, fiksni iznos i automatsko (nastavlja se do punog punjenja).

U suštini, princip operativnog EV punjača vrti se oko integracije uređaja za napajanje, pretvarač i izlazni uređaj. Ova kombinacija služi za uzdizanje napona iz niskog do visokog stanja, pretvorivši visoki napon u upotrebnu napajanje, na kraju, olakšavanje postupka punjenja za električna vozila.

Koje su vrste naizmenične punjenja dostupne?

Trenutno se četiri glavne vrste konektora za punjenje DC koriste globalno: kombinirani sistem za punjenje (tip2), tip1, GB / T i Tesla punjači. Vrsta konektora Koristite električno vozilo ovisi o proizvodnji i modelu.

• Stanica za punjenje TIP2: Postoje dvije verzije-tipa1, koje se prvenstveno koristi u Severnoj Americi i CCS2, što je standard u Evropi.

• Stanica za punjenje TIP1: Type Točka punjenja tipa1 uglavnom se koristi za američka vozila, mada se mnogi proizvođači prebacuju prema CCS standardu za novije modele u Sjevernoj Americi i Evropi.

• Tesla Superchargers: Tesla vozila koriste svoju vlasničku mrežu supercharger širom svijeta, osim u Europi, gdje se Tesla vozila sada oslanjaju na CCS2 za punjenje.

Dinamičko balansiranje opterećenja pomaže u ravnoteži potrošnje energije na vašem električnom krugu inteligentno raspodjelom kapaciteta aparatima koje ga najviše trebaju. Kao takav, osigurava da je snaga koju je izvukao EV punjač reaktivan za promjene u uvjetima na vašoj lokaciji. Na primjer, ako uključite perilicu rublja dok puniš svoju EV, dinamičko balansiranje opterećenja može privremeno smanjiti izlaz punjenja za oslobađanje nekih električnih kapaciteta za vaše pranje.

 Kada se vaš automobil tereti za željenu razinu, vrijeme je za završetak sesije za punjenje.
 Tijekom sesije za punjenje, konektor se obično zaključava na vozilo. Ovo je sigurnosna mjera za sprečavanje krađe ili biti na kraju prijema visokog napona. Dakle, da biste isključili kabl, prvo ćete trebati prekinuti sesiju punjenja.
 Baš kao što je to pokretanje, to se radi kroz aplikaciju ili prevladavanjem RFID FOB ili kartice.
 Nakon što se punjenje zaustave, obojeni LED diodi će se promijeniti (ili prestati treptati).
 Posljednje što treba učiniti je isključiti kabl iz automobila i vratiti ga na stanicu za punjenje (ako je ugrađena) ili, u slučaju odvojivih kablova, iskopčajte ga iz vozila i punjača i ponovo se napunite i spremni ste ponovo da se napunite i spremni ste ponovo pogoditi i ponovo ste na terenu!

Dok se koristi javni punjač nije raketna nauka na bilo koji način, postoje neke stvari koje treba uzeti u obzir, a proces se može značajno razlikovati od punjenja kod kuće. Ovaj članak objašnjava osnove javnog punjenja i vodi vas kroz 4 glavna koraka koja morate slijediti da biste napunili električni automobil na javnoj stanici za punjenje.

Prije nego što zaronimo u specifičnosti korištenja javnog EV punjača, vrijedi definirati šta je tačno. Iako postoji mnogo različitih vrsta javnih EV punjača, obično, javni punjač odnosi se na stanicu za punjenje koja je javno dostupna i upotrebljiva. Drugim riječima, za razliku od stanice za punjenje kućne punjenja, javni punjač nije u vlasništvu EV vozača.

Kao takve, javne stanice za punjenje obuhvataju sve, od brzih punjača na autoputu na servis autoputa do punjača na javnim parkirnim garažama i trgovinama. Sada kad smo definirali kakav je javni punjač, ​​pogledajmo kako ga koristiti.

1. Nabavite kabl za punjenje
Jednom kada stignete na javnu stanicu za punjenje, prvi korak je traženje kabla za punjenje. U mnogim slučajevima će kabl biti ugrađen i pričvršćen na samo punjač u nekim slučajevima, možda ćete morati koristiti svoj vlastiti kabl za povezivanje automobila do punjača. Tipično, to pruža proizvođač vašeg automobila i često se čuva u prtljažniku.

Naravno, konektori i kablovi variraju se temelje na regiji i vrsti punjača, tako da vrijedi provjeriti šta se koristi tamo gdje živite.

2. Priključite automobil na stanicu za punjenje
Nakon što pronađete kabl za punjenje, sljedeći korak je da ga koristite za povezivanje automobila na stanicu za punjenje. Ako je kabl ugrađen u punjač, ​​samo ga morate povezati sa portom za punjenje vašeg automobila. To se obično nalazi na istom mjestu na kojem bi na plinskom automobilu bila kapa goriva - s obje strane - iako neki modeli postavljaju utičnicu ispod značke na prednjoj strani.

Mnogi automobili imaju različite konektore za redovne i brze punjenje, tako da ako utikač za punjenje izgleda nepoznato, možda će biti zbog toga. Općenito, većina automobila će podržati brzo punjenje, tako da ako se utikač uklapa u utičnicu, vaše vozilo treba biti kompatibilno. Ako to ne, nemojte ga prisiljavati, jer to vjerovatno nije pravi kabl za vaš automobil.

Ako koristite svoj vlastiti kabl, morat ćete ga povezati sa stanicom za punjenje, kao i svoj automobil. Općenito, ovo će biti lako vidljivo, iako utičnica može imati zaštitni pokrov koji trebate za podizanje.

Kućna stanica za punjenje električnog vozila, obično se naziva "stanica za punjenje" ili "punjač", uređaj je dizajniran za punjenje baterija za električne vozilo u kućnom okruženju. Njegova glavna funkcija je pretvorba unutrašnjim električnom energijom u električnu energiju koja zahtijeva električne baterije vozila.

Postoje uglavnom dvije vrste stanica za punjenje: nivo 1 i nivo 2.
 Nivo 1 Stanice za punjenje Koristite standardno 120- Volt Engour Enterlet za punjenje. Njegova prednost je što ne zahtijeva dodatnu instalaciju, ali brzina punjenja je sporija, obično traje 8 do 12 sati da se potpuno napuni.

 Nivo 2 stanice za punjenje zahtijevaju 240- Volt izvor napajanja i brže punjenje, obično traje 4 do 8 sati da se potpuno napuni. Nivo 2 stanice za punjenje obično zahtijevaju specijalizirana instalacija jer uključuju složenije ožičenje.

Stanice za punjenje kućne su posebno dizajnirane za rukovanje energijom intenzivnim teretom i nude veću kontrolu.

Imati dom za punjenje za punjenje EV otključava mnogo veću brzinu napajanja i punjenja. U prosjeku bi uzeo namjenski EV kućni punjač između 3 i 7 sati za punjenje srednje eV.

Ovo je uočljiva razlika. Čak će čak i "spor" stanicu za punjenje za punjenje preko noći, dok će se punjenje putem standardne utičnice barem trajati 3 puta duže.

Jednom kada ste parkirali svoj automobil, kabl za punjenje je prvo što treba potražiti. Iako mnoge stanice za kućne punjenja imaju ugrađeni kabl, drugi mogu zahtijevati da se priključite vlastitim.

U tim slučajevima obično možete koristiti kabl za punjenje vašeg EV-ovog proizvođača pruženog (obično se pohranjuje u prtljažniku vašeg automobila).
Dobro poznata strana Napomena: Kablovi i konektori mijenjaju se ovisno o tome gdje živite.

Sljedeći korak je povezivanje vašeg automobila u punjač s kablom.

Za to morate locirati utičnica vašeg automobila - to se često nalazi na istom mjestu gdje bi se kapa za gorivo za vozilo na plin bilo, drugim riječima, s obje strane.

Neki proizvođači postavljaju priključak za punjenje na drugim mjestima, poput ispod značke pored prednjeg debla.

Ako kabel već nije pričvršćen na stanicu za punjenje, sljedeći je korak uključivanje kabla u punjač. Općenito, utičnica na stanici za punjenje bit će lako vidljiva, mada ćete možda trebati podići zaštitnu poklopac prije nego što možete uključiti kabl.

Jednom kada ste povezali automobil na stanicu za punjenje, sljedeći je korak pokretanje sesije punjenja.

Široko gledano, ovo može imati dva oblika, ovisno o tome da li je vaša stanica za punjenje otvorena ili zatvorena.

Sa otvorenom stanicom, punjenje počinje čim je kabl povezan, a nije potrebna provjera autentičnosti. To je slučaj za mnoge kućne punjače na privatnim prilazima ili garažama koje nisu javno dostupne.

U slučaju zatvorene stanice za punjenje, potreban je korisnik za autentifikaciju, obično koriste RFID karticu ili FOB ili putem aplikacije za punjenje.

Nakon što stanica prepozna korisnik i ovlašćuje postupak, pokrenut će sesija za punjenje.

Obično, nakon početka sesije za punjenje, obojene LED diode na stanici za punjenje promijene će boju ili bljeskali u određenom obrascu.

Kada se vaš automobil tereti za željenu razinu, vrijeme je za završetak sesije za punjenje.

Tijekom sesije za punjenje, konektor se obično zaključava na vozilo. Ovo je sigurnosna mjera za sprečavanje krađe ili biti na kraju prijema visokog napona. Dakle, da biste isključili kabl, prvo ćete trebati prekinuti sesiju punjenja.

Baš kao što je to pokretanje, to se radi kroz aplikaciju ili prevladavanjem RFID FOB ili kartice.

Nakon što se punjenje zaustave, obojeni LED diodi će se promijeniti (ili prestati treptati).

Posljednje što treba učiniti je isključiti kabl iz automobila i vratiti ga na stanicu za punjenje (ako je ugrađena) ili, u slučaju odvojivih kablova, iskopčajte ga iz vozila i punjača i ponovo se napunite i spremni ste ponovo da se napunite i spremni ste ponovo pogoditi i ponovo ste na terenu!

Balansiranje tereta je proces distribucije električnog opterećenja ravnomjerno preko sustava kako bi se spriječilo preopterećenje. Ovo je posebno ključno u EV punjenju, jer potražnja za električnom energijom može biti značajna. Dinamičko balansiranje opterećenja balansiranje opterećenja na sljedeću razinu neprestano nadgledaju promjene u korištenju energije i automatski raspoređuju raspoložive kapacitete za različite uređaje, uključujući EV bodove za punjenje.

Prednosti dinamičkog balansiranja opterećenja u EV punjenju su brojne. Prvo, eliminira rizik od preopterećenja, zaštiti obje zgrade i električne mreže. To ne osigurava samo sigurnost, već i sprečava poremećaje u napajanju električnom energijom. Uz to, dinamičko balansiranje opterećenja štedi troškove jer ne zahtijeva infrastrukturu ili građevinski rad. To je skalabilno rješenje, omogućava dodavanje više tačaka punjenja u budućnosti bez potrebe za značajnim nadogradnji.

Balansiranje opterećenja u EV punjenju uključuje dijeljenje dostupnog snage električnog kruga među stanicama za punjenje ili uređaje. To osigurava da svaki uređaj prima adekvatno i stabilno napajanje bez prekoračenja kapaciteta kruga. Inteligilno upravljanje distribucijom električne energije, balansiranje opterećenja sprečava preopterećenje kruga, spotaknuto osigurači i potencijalni oštećenje električne infrastrukture.
 

 

Ono što puno ljudi ne shvaća je da električni automobil može biti puno više od jednostavnog dijela opreme koju koristite za uključivanje u svoju ev. Danas, većina punjača - posebno novijih modela - obično se povezuju, što može otključati niz mogućnosti za poboljšanje sposobnosti korisnika za kontrolu procesa punjenja.

Rast priključnih punjača dalje potiče vladine propise koji ih mandat, kao što je već slučaj u Velikoj Britaniji i očekuje se i u EU i SAD-u. U stvari, studija iz Insighta Berg procjenjuje broj povezanih EV punjenja do 2025. do 2025. godine.

 

Sa godišnjom stopom rasta (CAPR) od 33% u Evropi i 25% u Severnoj Americi.

Jasno, povezane eV stanica za punjenje brzo rastu. Ali šta je tačno povezana stanica za punjenje i koje su prednosti za vas kao vozač?

Konačno, vozilo - mreža drži mnogo budućeg obećanja za štednju troškova, omogućavajući vam da ovisite o vašoj bateriji vašeg EV-a da biste osigurali moć na mreži ili kuću, u slučaju vozila do kuće. Iako su V2G i V2H još uvijek u razvoju, povezivanje pametnih punjača znači da se mogu nadograditi u kasnijoj fazi kako bi podržali ove nove funkcije, čak i ako danas ne pođu s njima.

Kao jedan od najčufikacijskih proizvođača i dobavljača AC EV EV, predstavljeni smo kvalitetnim proizvodima i povoljnom cijenom. Budite sigurni da kupuju punjač AC EV za prodaju ovdje iz naše tvornice.