Osnovne informacije
Standard J1772, razvijen u Sjevernoj Americi, definira konektore i portove koji se koriste za povezivanje električnih vozila sa stanicama za punjenje. Dok brzina punjenja može varirati u zavisnosti od EV-a i stanice koja se koristi, tipične J1772 Nivo 2 stanice u SAD-u mogu isporučiti do 80 ampera na 240 volti, punjenje vozila za oko 4-8 sati. OvoUlazi za punjenje električnih automobila tipa 1koristite za ugradnju električnih automobila (BEV i HPEV) kao priključak za punjenje.
proizvod:Tip 1 Ulazi za punjenje električnih automobila
Nazivno: 16A / 32A / 50A 240V AC
Certifikacija: CE/UL
Poređenje J1772 i drugih standarda punjenja
J1772 konektor (poznat kao tip 1 ev utikači za punjenje iUlazi za punjenje električnih automobila tipa 1) je široko prihvaćen za nivo 1 i nivo 2 punjenja širom Sjeverne Amerike. Nasuprot tome, Teslina mreža Supercharger koristi vlasnički konektor za brzo punjenje, ekskluzivno za Tesla vozila. U međuvremenu, CHAdeMO, koji preovlađuje u Japanu i Evropi, nudi brzo punjenje DC-om velike snage, a noviji CCS1 standard kombinuje J1772 sa dodatnim iglicama za DC brzo punjenje, podržavajući i AC i DC metode.
Svaki od ovih standarda ima svoje jedinstvene prednosti. J1772 Type 1 ističe se u punjenju naizmeničnom strujom za nivo 1 i nivo 2, Teslini superpunjači obezbeđuju brzo punjenje za Tesla vozila, CHAdeMO nudi DC brzo punjenje koje menja igru, a CCS1 dodaje svestranost svojim kombinovanim AC i DC mogućnostima.
Industrija se kreće ka univerzalnim standardima i većoj interoperabilnosti, s ciljem izgradnje kohezivnije i pristupačnije infrastrukture za punjenje za sve korisnike električnih vozila. Kako tehnologija električnih vozila nastavlja da se razvija, možemo očekivati da se pojave još efikasnija i efektivnija rješenja za punjenje, koja otvaraju put za održiviju budućnost u transportu.
Razumijevanje brzina punjenja EV
Prije nego što uđete u različite vrste utikača za EV punjač, važno je razumjeti različite brzine punjenja koje su dostupne za električna vozila.
Električna vozila mogu se puniti po različitim cijenama. Najsporija metoda koristi standardni tropolni utikač, koji isporučuje oko 2,3 kilovata (kW). Punjenje velike EV baterije, kao što je baterija od 100 kWh, ovom brzinom bi moglo potrajati skoro dva dana (100 podijeljeno sa 2,3 je otprilike 43,48 sati). Uz to, korištenje standardnog utikača za punjenje EV-a nije idealno sa sigurnosnog stanovišta, jer predstavlja značajan pritisak na obične utičnice.
Sljedeće je 'brzo' punjenje, obično u rasponu od 7 do 22 kW. Namenski kućni EV wallbox punjač obično nudi oko 7 kW, što bi trebalo oko 14 sati da se potpuno napuni baterija od 100 kWh.
Zatim postoji 'brzo' punjenje, što se odnosi na bilo koju brzinu iznad 50 kW. Brzi punjači se obično nalaze na javnim stanicama za punjenje, jer ovaj nivo brzine nije izvodljiv za kućno punjenje. EV baterija od 100 kWh mogla bi se napuniti od prazne do pune za oko dva sata pomoću punjača od 50 kW.
Neki punjači, poznati kao ultra-brzi punjači, mogu isporučiti 100kW, 150kW, pa čak i do 350kW. Međutim, nisu svi električni automobili sposobni prihvatiti tako velike brzine punjenja.
Popularni tagovi: typ 1 ulazi za punjenje električnih automobila, Kina typ 1 ulazi za punjenje električnih automobila dobavljači, proizvođači, tvornica
